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    记者在现场看到,东塔工地的门口已经没有了限高龙门架,反而在地面上多了4根红色的柱子。“今后不再依靠工地门口的龙门架来限制泥头车不超载,改用遥控路障系统来控制。”据市城管委相关负责人介绍,遥控路障系统是在工地大门设置了4条可升降的路障杆,遥控器由派驻余泥监督员掌控。泥头车进出都将接受检查,对于不具备有效资质、不符合装载要求的运输车辆,余泥监督员可保持路障杆升起,禁止泥头车进、出工地。

    每天凌晨零点后余泥监督员可升起路障杆,使泥头车无法进入工地,能有效避免施工单位为追求施工进度而违法超时排泥,解决目前夜间施工噪声扰民投诉屡禁不止的问题。

    同时,东塔工地内还配套装有24小时的视频监控系统,可对工地余泥的装载、运输、清理等进行有效监控。“这样可以大大减轻人力的使用,也能高效监管。”

    据介绍,电子路障系统一套需要8万元。城管委计划投资400万,在全市的50个出泥工地安装这种路障系统。“这是可以重复使用的,一个工地的出泥工序完成后,就可换到别的出泥工地使用。”据悉,市城管委有意将路障与视频监控系统作为今后广州出泥工地的硬件设施来要求。